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平成19年4月に新車で購入したカワサキの250ccバイク「エストレヤ」との生活についてつづります。。。 平成28年9月に、年上の弟となる28歳のMD90が仲間入り!こちらはカスタムというより、「維持」をテーマに記事をしたためたいと思います。
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今年は暖かくならない・・・。

とりあえず先日バッテリーを付けたので、天気のいい日はエストレヤで会社へ

通勤していたものの、朝晩は寒くて非常につらい・・。

といいつつも、雪も融けて外はバイクシーズンのはじまりを迎えたようで、いよ

いよオイル交換に至った。

事前にバイク屋さんで純正部品を買っていた。

オイルフィルターと、ドレンワッシャーとフィルターのフタのOリングだ。

ドレンワッシャーは5枚くらまとめ買いしておいた。

ESTANは良し悪しは別として、毎シーズンオイルフィルターも交換してます。

綺麗なオイルを入れるのにフィルターに溜まっている古いオイルと混ざるのが

何となく嫌だからです・・。

で、早速作業開始。

c7aeee01.JPG







オイル交換時のアイテムたちです。

今年もオイルはモチュールの5100。エストレヤともIXLとも非常に相性が

良いオイルです。

ESTANがどうしても外せない魅惑の黄色い液体「IXL」も勿論入れます。

このおかげで「静かなカワサキエンジン」を保持しております・・。

あと、ウエスの代わりにリードクッキングペーパーを使います。

キッチン用ですが、用途が「油を吸う」もののため重宝してます。

84456376.JPG







物置をゴソゴソしていると、デイトナのオイルフィルターが出てきました。

あれ??残ってたっけ?ということで、今年買った純正フィルターは来年

にとっておきます・・。

あとはいつもどおり、ドレンを開けてオイルを抜くのですが、1年経った

オイルは汚れてますね~。

そしてESTANの嫌いなフィルターの交換・・・。

フタを開けると毎度毎度のように・・・・・。

5bd49495.JPG







オイルがドバーーーー!!!!っと出てきます。。

今回は新聞紙でエキパイなどはガードしましたが、クランクケースはオイルまみれ。

何とも気乗りしない作業です。

その後はプラグコードを外してセルを回し、出来るだけ古いオイルを抜き取ります。

セルが回るたびにドバドバとオイルがフィルターを入れるとこの、小さな穴から出てきます。

23dc9325.JPG







ちなみにフィルターのフタのOリングはかなり膨らんでいたので、今回交換しました。

新しいOリングを付けてエンジンオイルを塗って取り付けます。

ってなわけでオイル交換は完了!!

やっぱりシフトのフィーリングが全く違うね~。ニュートラがカクンと入ってくれます。

先日、北海道で暴風が吹き、ESTANのエストレヤが会社の駐輪場で倒れていまし

た・・・。

青ざめながら起こして車体のチェックをしたのですが、マフラーのキズ程度で済み

ウインカーが折れたりなど致命的な破損は奇跡的にありませんでした。

天災とはいえ、腹立たしい限りです。
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1
はじめまして
ちょくちょく拝見させていただいております^^
当方もエストレヤオーナーです。
オイル交換をしようと思っているんですが、ドレンワッシャーのサイズお分かりでしょうか?もし覚えていれば教えていただければ助かります。。。
K-830 URL 2011/03/14(Mon)00:38:59 編集
2
はじめまして
全然更新しておりませんで・・・。大変申し訳ありませんm(__)m
家の新築やらで休みが全然ありませんでした。。

ドレンワッシャのサイズですが、
外径は22ミリ、穴径は12ミリ、厚さ2ミリです!
純正品の品番は92065ですね。

私ももうじきオイル交換です~。

ちなみにブログに記載してある、セル回しは、オイルを抜いた状態では危険ですので、
個人の責任にてお願いしますm(__)m
ESTAN 2011/03/14(Mon)07:08:18 編集
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プロフィール
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ESTAN
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根っからのサラリー
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バイク乗り
自己紹介:
平成19年4月にカワサキエストレヤを新車購入。メンテナンスや走りに行ったことなどを記録しようと思います。
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